单独一人是无法换油的，但是如果有2个人的话，自己也能更换刹车油。工具只要一根软管+一个针筒。用千斤顶顶起单个轮胎后，拆除这个轮胎就能看到放油螺丝位置。然后逐个轮胎这么放油。放油时候需要一个人踩刹车油才会出来。注意！踩刹车这个动作的时候千万不能汽车点火！否则你的油不是流出来而是飚出来了！

ABS的作用就在于通过车轮传感器精确捕捉车轮动态数据，让紧急制动的车轮在达到轮胎锁死点之前释放刹车，并在释放后的一瞬间迅速恢复刹车力道，使车轮一直处于不停地刹车、释放状态，有点类似手动点刹而不抱死。

内外销都保持较为强劲的增速。2010冷冻年度，国内重点城市变频空调销售量、销售额分别同比增长106.44%和106.45%，增幅为近几年来最高，变频空调已经进入到发展的快车道。2011年1至6月，国内空调市场销售量达到2307万台，同比增长11.6%;销售额达713亿元，同比增长29.4%。

双层卷焊管被广泛地用于汽车制动系统和燃油输送管路，民用电箱压缩机汽化器、热交换器、冷凝器等许多部件，以及空压机械、农业喷灌用管。

高原连续油管作业车系中荷合作生产的自走式连续油管作业设备，主要由自走式底盘、车上作业机构、防喷器组等部分组成，具备结构精巧、井场移运安装方便、越野性能强、操作舒适性高、容管量大、提升力强等特点，能够满足复杂工况及道路运输条件的要求。

试验标准：HG/T 3666/ISO 4639-2、QC/T 798、PF8813、TL52435、Q/SQR.04.932、GM9058P、GM9080P、SAE J2044、SAE J2045、SAE J2260、GM213M、GMW14638、EDS-T 7524

表面处理：顾名思义就是对固体物件的外表面进行特殊加工，目的是提高物件的使用性能。表面处理工艺流程：为达到物件表面处理的技术要求，而进行的具体的工作步骤就是工艺流程。

国产邦迪管镀锌、喷塑生产线研制成功双远华邦迪管生产近10多年内，在我国得到了迅速的发展。国内已有几十家邦迪管生产厂。它们使我国卷焊管技术、生产跨入了国际先进行列。邦迪管具有较广阔的使用前景，大量用于机械制造工业，如机床、汽车、轮船等等。

举个简单的例子，墙壁粉刷工艺流程：1、打石膏泥把墙面找平（比如平面度误差在2mm之内）。2、石膏泥干透后再打一遍腻子（平面度要求1mm之内）并完全覆盖石膏（保证表面颜色一致）。3、腻子干透后用400目砂纸打磨，然后再用800目砂纸细化打磨，用鸡毛摊子或干棉布清扫墙壁表面。4、先刷一遍乳胶漆，待干漆透后再刷乳胶漆一遍。5、完工，交付验收。

3、冷拔：在钢管冷拔过程中，对冷拔过程中的钢管直线度应调整最直状态后再进行批量冷拔，由于冷拔时钢管过于弯曲，可能会导致钢管冷拔时壁厚减壁不均匀

2.清洗除油后用水清洗。3.除锈采用酸性除锈,去除钢铁表面的锈垢,用槽浸法.酸洗除锈液4.清洗除锈后用水清洗。5.表调用于磷化前的表面处理,用槽浸法，表调剂的工作条件为 pH 值 7.5~9.5,温度:常温,时间：半分钟。6.磷化用锌系磷化液使钢铁表面磷化7.清洗磷化后用水清洗。

“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防锁死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。一般汽车在紧急制动时，四个车轮被完全锁死，这时汽车只要在轻微侧向力作用下，就会发生侧滑，甚至调头甩尾；当汽车行驶在弯道上时，由于前轮抱死，汽车将丧失转向能力，车辆将沿惯性方向前进直至停止。

能承受较大压力的胶管，一般石油机械行业的使用压力是16MPa，常见的油管有10*1,13*2,16*3,19*3,22*3,32*1,前面是通径，后面指的是sh层容的钢丝绳层数，10*1一般用在泄油，32*1用在回油，其他用在进油。

汽车六大总成修理是指：发动机总成，变速器总成。底盘修理，轮胎修理，电器维修和钣金喷漆。

当滤芯堵塞到进出口压差为0.35MPa时，便发出开关信号，此时应清洗或更换滤芯，如不能及时停机或无人来更换滤芯，装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，以保护系统。该过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。

主权利要求: 一种双层卷焊钢管表面处理工艺，是先将内外表面工艺镀铜的双层卷焊钢管酸洗、镀锌，再放入钝化液中进行军绿色钝化处理，其特征在于：钢管酸化处理前，钢管内部充入氮气，再压扁两端密封。

“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

汽车用的ABS不能照搬到摩托车上，因为摩托车的空间容积极其有限，因此ABS也要“入乡随俗”，要改动体积及构造以适应摩托车的需要。以雅玛哈摩托车的ABS装置为例。它将ABS最重的部件液压控制阀放置在摩托车重心处（发动机旁边）；两组传感器组件平行对向放置在车轮两边，负责监视并反馈车轮转动时的细微变化；

按照《报废汽车收管理办法》第15条明确规定：“禁止任何单位或者个人利用报废汽车‘五大总成’(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)以及其他零配件拼装汽车；禁止报废汽车整车、五大总成‘和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易；禁止拼装车和报废汽车上路行驶。”

管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量。建筑工程、电厂、化工厂等多用此类管材，有执行标准GB/T5310；用于高压锅炉：有执行标准GB/T8163；输送流体用无缝钢管：有执行标准GB3087；低压锅炉用无缝钢管：有执行标准GB/T9948；石油裂化用无缝钢管：有执行标准GB/T14976；流体输送用不锈钢无缝钢管，常见材质有合金（15CrMo、12Cr1MoV）碳钢（10#、20#、45#）不锈钢（304、316）。

由于它不导电，因而不容易与酸．碱．盐发生电化学反应，所以酸．碱．盐都难于腐蚀它，所以不需要外防腐涂层和内衬。而柔软性好这又克服了过去塑料管脆性的缺点，在荷载作用下能产生屈服而不发生破裂。

235、255、275-分别表示它们屈服点(极限)的数值，单位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。

汽车有很多地方用到油管，比如转向助力，刹车油管，油箱油管，离合器油管等。一般油管不坏不需要更换的。有些国产品牌车油管耐老化可能差些，一般也要一年以上。另外。高压力的液压油管压力100公斤以上的一般保质期是3个月。

所谓抱死是指车胎与地面持续滑动了，这时车胎与地面的摩擦系数大大下降，制动性能并不好。ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。