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未来中国物流行业整合是大势所趋!

导语随着顺丰、圆通、德邦等物流巨头的陆续上市,中国物流正在走美国90年代初类似的道路,即核心企业将通过并购整合来扩张网络和实现业务综合化,平台化企业将大量聚合小微物流企业及个体从业者。中国物流正迎来行业整合的黄金十年。

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供应链管理不断发展,物流行业整合加速

      近年来中国经济平稳较快增长,为实现物流及供应链管理外包服务行业的快速发展,提供了良好的宏观环境。据国家统计局数据显示,2017年,全国社会物流总额252.8万亿元。比上年增长6.6%,物流费用占国内生产总值的比重是衡量物流业总体运行效率重要指标之一。


我国物流行业的发展特点

Development characteristics of the logistics industry

物流企业加大并购力度,行业整合提速

      物流行业集中度低,导致市场竞争激烈,呈现的降低服务价格为主要竞争手段的特点,行业整体缺乏差异化的产品和服务。进入门槛低导致物流业集中度低,价格竞争激烈的重要原因之一。近年来集中度随不断提升,但行业仍缺乏具有定价权的龙头型公司。

服务范围向供应链两端延伸

      目前我国物流企业与制造业的联动深入发展、建立深度合作关系,物流服务范围不断向供应链两端延伸。在供应链上游为制造企业提供原材料与零部件采购服务、原材料入场物流服务、原材料库存管理服务等。在供应链下游为制造企业提供生产线后端物流加工服务、产成品销售物流服务、零部件、售后物流服务等,物流专业化服务水平和效益显著提高。

通用物流与专业物流分化

      近年来物流行业内的通用与专业分化趋势日益明显,专业化逐渐成为物流企业的发展方向。物流向专业化发展的趋势是由需求来决定的,企业对降低物流成本的需求越来越大,通过优化内部物流管理节约成本可增加企业利润,但通过优化供应链管理来降低成本。通用物流与专业物流的分化,有利于为不同物流需求的企业提供更适合的自身发展服务。

物流行业整合的驱动力

Development characteristics of the logistics industry

      众所周知,国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征,最终必然逐步走向整合,这个发展方向已经被发达国家物流业的发展历程所一一证实。曾经做过一个大胆推断,今天活着的物流公司,在15年之后,只有1%能够存活下来。然而我们所不知道的是这个行业如何整合,哪些力量会成为最终驱动行业整合的推动力?

(1)网络效应:网络越大,成本越低,而客户体验越好。

(2)IT系统、场站、运力等资产可以共享:业务综合化可以提升资产的使用效率

(3)大客户一站式服务需求

(4)市值管理(中国资本市场一、二级市场高差价5年内还会存在,资本动力足够大)

中国物流行业并购大幕已开启

Mergers and acquisitions of logistics companies

苏宁收购天天

01

青旅收购全峰

02

圆通收购先达国际

03

中国财团收购普洛斯

04

丰巢收购中集e栈

05

饿了么收购百度外卖

06
快递行业
Express delivery industry

苏宁易购收购天天快递

      2017年年初,搞跨界的苏宁终于明白了物流对于自身主营零售业务的重要性,以42.5亿元大手笔收购了天天快递剩余70%股权,将天天快递100%掌握在自己手中。此举对于苏宁加强实体物流网络建设、提升物流盈利能力和产品服务体验具有长足的意义。

青旅物流收购全峰快递

      在2017年4月,青旅联合物流正式发布了一则《关于集团经营管理层职务聘任和职能分工的决定》。这意味着全峰快递与青旅物流的战略合作,双方约定在重组后缔造高品质、多元化、完整的物流供应链。曾被称为快递业“黑马”的全峰快递,被青旅物流收购后终将彻底退出历史舞台。

航空物流
Aviation logistics

东航引入联想控股、普洛斯、德邦、绿地金融

    2017年6月,东航物流混改方案落地,从原有国有全资股东将至50%以下的相对控股,引入了联想控股、普洛斯、德邦、绿地金融等四家投资者,希望用现代化企业制度、市场化机制,将自身打造成能够比肩UPS、DHL的全球综合性物流服务商。

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综合物流
Integrated logistics

海航集团与普洛斯

      继2017年几大电商巨头纷纷与传统商超合作,进军“新零售”之后,2018年的行业整合大幕又继续在物流业上游拉开,2月26日,海航集团与普洛斯集团(GLP)在中国三亚签署战略合作框架协议。海航集团将与普洛斯共同在物流仓储设施的投资、开发、建设、2018运营管理领域开展全面合作,推动普洛斯战略参股海航集团旗下扬子江航空货运公司,共同设立产业基金加速全行业整合发展,实现航空物流+地面物流的无缝衔接,提高物流配送能力,做大做强航空货运板块。

总结从目前来看,综合性物流的并购,主要是围绕着某个行业进行,以及围绕着供应链上下游进行的物流整合,也包括将原来地域性的物流企业通过并购成为全国性物流企业的行为,抱团发展成为众多物流界业内人士的共识。

我国物流行业的发展趋势

现代物流业属于生产性服务业,是国家重点鼓励发展行业。现代物流业作为国民经济基础产业,融合了道路运输业、仓储业和信息业等多个产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,现代物流业的发展可以推动产业结构调整升级,其发展程度成为衡量综合国力的重要标志之一。

跨领域、跨区域、跨行业的专业能力

      跨领域、跨区域、跨行业的专业能力。跨领域能力,即纵向贯穿经营活动的商流、资金流、信息流、物流多个层次,具备在每个单一层次都能提供解决方案的专业能力。跨区域能力,即横向跨越区域乃至不同的国度、不同制度和不同法律框架,具备在不同区域扫除障碍并执行既定方案的专业能力。跨行业能力,即深刻掌握不同行业、同行业不同客户、不同类型商业模式,并具备针对客户个性化需求量身定做解决方案的能力。

整合与运营能力

      供应链管理服务与普通物流服务不同,供应链管理企业只对供应链上的关键节点进行投资,不依赖大规模固定资产投入谋求产出,而是强调整合各层级现有资源,在供应链管理解决方案的指导下为客户提供全方位服务,这就要求从业企业具备较强的整合与运营能力。

信息系统支持能力

      供应链管理集成服务具有大范围、跨领域、多层次立体全方位整合的特点。信息传递也会表现出多边、交叉、同步等特性,信息流是供应链管理中的关键要素。要求企业配备的信息系统技术架构先进、功能层次分明、高效协同以满足业务需求。

      随着信息技术和供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用,通过物联网、云计算等现代信息技术,实现货物运输过程的自动化运作和高效化管理,提高物流行业的服务水平,降低成本、减少自然资源和市场资源的消耗,实现智能物流。现代物流行业兼并收购趋势明显,行业整合加速。

小结

物流行业的整合大幕已然拉开。不管我们看好,或者不看好,改变行业的力量,正在来到。现代物流的功能是设计、执行并管理客户供应链中的物流需求,以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。我国的货代企业不能再停留在仓储、运输、搬运上,应通过统筹策划、精细化组织及高效的管理,逐步发展成为综合性物流服务企业。让我们携手并进,让网盛的明天越来越好!

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