绝热材料常以疏松材、防水卷材、板才和预制构件块等方式用以房屋建筑平屋面、墙体和路面等的隔热保温及隔热保温。可立即砌墙（如混凝土加气块）或放到房顶及排架结构中作芯板，也可埋下伏笔成路面隔热层。化学纤维或颗粒状绝热材料既能添充于墙里，也可以喷漆于墙壁，兼具隔热、吸音、装饰设计和防火等实际效果。

在设计方案和工程施工时要留意隔热保温材料的固定不动和支撑点，假如隔热层超过八十mm，提议应用两层隔热保温，以降低拼凑处间隙的发热量损害。因为水的导热系数很高，水份进到岩棉纺织品后，其导热系数将大幅升高。因而在设计方案和施工现场需避免水份进到岩棉纺织品。

飞机场驾驶舱和驾驶室内常见塑料泡沫、玻璃丝棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热保温。巡航导弹头顶部用的绝热材料初期是酚醛泡沫塑胶，伴随着耐热性好的聚氨酯材料塑料泡沫的运用，又将单一的绝热材料发展趋势为隔层构造。巡航导弹仪器设备舱的隔热保温方法是在舱身体之外蒙皮上涂一层数毫米厚的聚氨酯发泡建筑涂料，在常温状态做为耐腐蚀镀层，当气动式加温做到200°c之上时，便匀称聚氨酯发泡而起隔热保温功效。人造地球通讯卫星是在高溫、超低温交替变化的自然环境中健身运动，须应用高反射面性能的双层绝热材料，一般是由几十层镀铝膜塑料薄膜、镀铝膜pvc膜、镀铝膜聚丙烯腈塑料薄膜构成。此外，表层隔热瓦的研制解决了航天飞船的隔热保温难题，与此同时也意味着绝热材料发展趋势的更高质量。

焦炉用隔热材料关键有高强度凹凸棒土砖、硅石粉砖和CFBT-1993新式隔热保温材料，关键用以焦炉隔热层如基本现浇板、炉端墙、转窑及其炉口等位置，防止炉墙內部发热量很多释放。

绝热材料就是指能传导阻滞热气传送的材料，又被称为热绝缘层材料。

超低温用绝热材料，应用溫度在100℃下列的隔冷工程项目中。

美国开发设计-种极细SiO2复合型隔热材料，体积密度0.24g. cm3上下，其导热系数比全部隔热材料都低，乃至低于静止不动气体。

选用新式的NJS950型纳米技术隔热材料为背衬隔热板，填补了纳米微晶材料和浇注料的隔热保温性能不够的难题。NJS950型纳米技术隔热材料是选用纳米材料，加上了与众不同的反红外辐射材料，采用独特的加工工艺生产制造出去的纳米微孔板隔热材料，相较为于传统式硅酸铝纤维和微孔硅酸钙板这种μm级出气孔隔热材料，纳米技术隔热材料的出气孔在20纳米技术上下，造成其导热系数变成目前为止最少的隔热材料，一样溫度下的隔热保温性能比传统式隔热材料好些4倍

绝热材料的基本上性能规定该是：具备相对密度小、冲击韧性大、导热系数小、有机化学性能平稳 对机器设备及管路沒有浸蚀，及其能长期在操作温度下运作等性能。

复合型铝硅酸盐隔热保温材料无毒性、无气味，为灰白静电感应无机物骨体，干躁成形后为灰白封闭式多孔结构物。其鲜明特点是导热系数小，溫度应用覆盖面广，耐老化、耐腐蚀，质轻、隔音降噪、阻燃性、工程施工简单、综合性工程造价劣等。关键用以常温状态工程建筑平屋面、墙壁、房间内顶篷的隔热保温，及其原油、化工厂、电力工程、冶炼厂、交通出行、轻工业与国防科技等单位的电气设备，管路的隔热保温和烟筒内腔、炉窑机壳的隔热保温(冷)工程项目。这类隔热保温隔热材料，将以其与众不同的性能开辟隔热保温环保节能的新局势。

现阶段，玻璃棉保温板做为新式环保节能隔热保温材料的新欢，遭受了各界人士的关心。

它是因为当材料的孔隙度中拥有水份(包含水蒸汽)后，孔隙度中蒸气的蔓延和水分的健身运动将起关键热传导功效，而水的导热系数比气体的导热系数大20倍上下，故造成其合理导热系数的显著上升。假如孔隙度中的水结为了冰，冰的导热系数更高，其結果使材料的导热系数更为扩大。因此，非憎水性型隔热材料在运用时务必留意防潮避潮。

因为绝热过程和机械动能损耗全过程互相竞争，难以根据双层构造来搭建EXO隔热材料。殊不知，有研究发现，纳米的kevlar®能够将井然有序的纳米微晶分散化在任意排序的井然有序塑料薄膜中，进而搭建多用途材料。

巡航导弹充电电池隔热保温套、汽车发动机等窄小室内空间必须薄厚较小但隔热保温性能出色的材料，二维纳米复合材料膜材料因为化学纤维直徑小、沉积薄厚可控性（一般低于100 μm）、气孔率高优势可用以窄小室内空间隔热保温。纳米复合材料膜隔热材料按构成可分成高分子材料纳米复合材料膜、碳纳米复合材料膜和瓷器纳米复合材料膜。

尽管准确的生产过程是一个商业机密，但它的确牵涉到最先将纸碎废弃物转换为浆体，随后运用一种独特的加工工艺将浆体干躁成纤维素纤维材料的软垫。据悉，这类材料的密度低和窄直径使其具备相近塑料泡沫的低传热性，使其变成一种高效率的隔热材料。

瓷器纳米纤维材料具备出色的耐热、抗腐蚀及隔热保温性能，是航天航空四轴飞行器热安全防护的关键材料之一。如今应用的纳米纤维隔热材料关键为硅酸铝纤维提高的SiO2纳米颗粒纳米纤维，因为纳米颗粒与硅酸铝纤维间相互影响弱，造成材料在应用全过程中纳米颗粒易掉下来，进而使材料的构造可靠性和隔热保温性能大幅度降低。

保温管道材料　外防护层可采用玻璃钢防腐抗震机壳或黄黑双聚黄茄克以提高隔热层的抗拉强度和防腐蚀工作能力。关键用以各种各样　管道冷库、储槽、管路、隔热保温、工程建筑中的轻质隔墙板及房顶等。

隔热保温隔热材料与产品是危害节能建筑一个关键的影响因素。墙体保温材料的研发与运用愈来愈遭受世界各地的广泛高度重视。二十世纪70年代后，海外广泛高度重视隔热保温材料的生产制造与在工程建筑中的运用，务求大幅降低电力能源的使用量，进而降低空气污染和全球变暖。海外隔热保温材料工业生产早已有较长的历史时间，节能建筑用隔热保温材料占绝大部分，而新式隔热保温材料也已经不断不断涌现。

电气设备及保温管道用的材料多见无机物绝热材料。该类材料具备不烂掉、不点燃、耐热等特性，如石绵、凹凸棒土、陶料、气凝胶毡、玻纤、发泡混凝土和硫酸钙等。

具备热传导率低、纤薄、轻质、防火安全难燃、低碳环保、环保节能等出色的性能。选用离心分离和火苗法生产工艺流程制取做为工程建筑墙体保温材料。

液相为持续相而固相为分散介质的隔热材料固相为持续相而液相为分散介质的隔热材料液相与固相都为持续相的隔热材料。 这类分类方法对剖析科学研究组织架构对隔热材料的性能的危害较为便捷。

系统软件隔热保温材料与主体工程复合型后的隔热保温实际效果受施工质量和自然环境温度湿度的危害而有一定的更改，因而要现场当场检测，把握其预期效果。依据住建部《民用建筑节能热工设计规范》JGJ 26-95和全国各地《细则》规定为指标值，不可小于其限制值；

三氧化二铝隔热材料是多孔结构材料的一种，其隔热保温个人行为是一个非常复杂的全过程。大家都知道，隔热材料中包括有很多的孔隙度，导致发热量在这其中的传送主要是根据固各相液相的热传导。固流传热的方法关键为传输，而发热量根据液相传送对比固流传热要繁杂得多。

为了更好地达到大伙儿对室内装修的要求，如今销售市场上边发生了很多的新式的绝热材料，像真空泵板，疑胶毡这些这种，不但相对性于传统式的绝热材料而言应用的性能上边更为的好，美观大方性上边也是更为的强，也是大伙儿非常喜欢的一种室内装修材料。

现阶段，参考文献报导较多的有SiO2纳米技术非常隔热材料。制取SiO2纳米技术非常隔热材料对孔构造的保障措施是使该材料具备匀称的直径；孔容积应尽可能大；与此同时，孔眼所占容积相对性少。据报道，可选用强酸强碱二步催化反应法制取SiO2纳米技术非常隔热材料。

这种材料隔热保温效率的好坏，关键由材料导热性能的多少（其指标值为导热系数）决策。材料的导热愈难（即导热系数越小），其隔热保温性能越好。一般地说，隔热保温隔热材料的一同特性是质轻、松散，呈多孔结构状或纤维，以其內部不流动性的气体来隔绝热的传输。在其中无机物材料有难燃、应用溫度宽、耐溶剂腐蚀不错等特性，有机化学材料有吸水性较低、不吸水性最佳等特点。

选定隔热保温隔热材料的耐高温性能务必合乎应用自然环境。

航天航空工业生产对常用隔热材料的净重和容积规定比较严苛，通常还规定它兼具隔音降噪、减震、耐腐蚀等性能。各种各样四轴飞行器对隔热材料的必须各有不同。飞机场驾驶舱和驾驶室内常见塑料泡沫、玻璃丝棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热保温。

专家最先将剁碎的碎纸变化为浆体，随后运用独特加工工艺将浆体干躁成纤维素纤维材料垫。据悉该材料的密度低和窄直径使其具备类似聚乙烯塑料泡沫的低导热系数，进而使其能够当做高效率的隔热材料。该材料现阶段正处在商业化的环节。