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新零售时代下,即时配送模式之争

在新零售模式的快速推进中,即时配送将会迎来更大的发展机遇。迅猛发展的即时配送,吸引了诸多“玩家”的进入。

新零售时代下,即时配送模式之争


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新零售的概念横空出世,无意中推动了不少产业的迭代与创新。整个零售领域牵一发而动全身,物流作为其中重要一环也顺应时代,衍生出适合当下的新发展模式。

经历了2011-2014探索时期,2015市场启动期、2016-2017高速发展期、2018-2019年即时物流进入应用成熟期。

即时配送是指配送平台接到用户通过PC或者移动互联网渠道即时提出配送到达时间、数量等方面的配送要求,在短时间内响应并进行配送的方式。

“懒人经济”和“生活快节奏”近年来促进即时配送物流市场的发展,中国即时配送市场用户规模不断扩大,越来越多的人开始享受各大平台提供的便捷到家服务。即时配送具有即时性和离散性的特点,因此流量、运力和调度系统将成为整个配送环节的关键。

配送服务进入分钟级时代
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菜鸟总裁万霖表示,“过去,大家觉得物流市场上的211已经很快了,现在新零售下催生了一大批即时物流,都是小时级,分钟级的送达......”
以消费者体验为中心的零售业变革,其主要目的就是最大程度地提升全社会流通零售业运转效率,各大电商平台纷纷推出新物种,借助分布式算法和智能技术、把便利店和快递点改造成前置仓,打通线上和线下等方式,使同城物流的即时配送实现了分钟达。
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但是从整个即时配送领域来看,2011年即时配送领域第一家企业“人人快送”便成立,2014年后在资本的助力下闪送、UU跑腿等行业黑马杀出,快递企业代表顺丰成立专门团队来开发即时物流领域,和主打30分钟生鲜配送的盒马鲜生开始发力,到2018年1月全国首个共享配送联盟成立,即时配送企业历经多年探索,在新零售变革不断深化的大环境下,开始迈入比拼精细化运营的新时代。

三类“玩家”逐鹿即时配送

迅猛发展的即时配送,吸引了诸多“玩家”的进入,目前主要的“玩家”分为三类。

首先是起源于外卖模式的即时配送,包括饿了么的蜂鸟配送,美团的美团专送团队,京东到家的新达达。

最初的即时配送的业务量主要来自餐饮外卖领域,如今餐饮外卖依然占据了即时配送行业近7成的业务量。除了餐饮外卖,消费者对本地生活其他方面的配送需求也越来越大,这些平台也开始将业务从外卖扩展到水果、生鲜、药物、日用品等生活消费的方方面面。

饿了么在2017年年会时就提出,将打造“30分钟便利生活圈”,其即时配送已经实现全品类、全时段、全覆盖,除餐饮外卖外,其服务范围还覆盖了商超、鲜花、蛋糕、文件。美团外卖也在加速扩张其即使配送业务,其服务范围覆盖了餐饮外卖、商超、生鲜果蔬、药品配送等业务,并且它在2017年上线“跑腿代购”业务,服务门类包括酒水、药品和日用品等。

另外一个在即时配送市场占有一席之地的就是京东到家与达达。2016年京东到家与即时配送平台达达合并,两者成为一家。京东到家不同于饿了么与美团,京东到家专注实体商超与生鲜果蔬的即时配送,后来也拓展了药品配送业务。

即时物流领域的第二类玩家就是新兴即时配送企业,包括点我达、闪送、UU跑腿、人人快送。这些专业的即时配送企业很受资本青睐。据了解,点我达从成立至今获得多轮融资,最大的一笔融资是2016年来自阿里的10亿元。闪送也颇受资本青睐,仅2017年上半年就获得三轮融资共1亿美元。

即时配送领域另外一个重量级玩家就是传统物流企业。

2016年顺丰率先杀入即时配送领域,推出即刻送业务。即刻送为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及类似行业,提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。据悉,目前顺丰已经与麦当劳达成合作,为麦当劳提供外卖送餐服务。另外,顺丰还与一些商场进行合作,为商场客户提供送货上门服务。顺丰刚刚公布的2017年年报页显示,在即时配送业务引入方面,2017年不含税业务营业收入总计3.66亿元,较上一年同期增长636.18%。

2017年,圆通推出“计时达”,该业务共包括即时配送、同城限时、省际限时3款产品,主要提供针对贵重物品、3C产品递送以及个性化配送等高质量、高时效服务。其中,即时配送主要为寄递客户提供周边3公里范围之内的精准时效服务,采取无需中转、直接送达模式,即取即送并承诺在2小时之内送达,特别针对O2O等高即时性配送需求。

今年4月份,韵达上线“云递配”切入即时配送领域。韵达的云递配支持三种业务:1、个人同城配送订单;2、餐饮/商超/鲜花O2O订单;3、韵达快递派送订单。



兼并融合加速,竞争进入下半场

从表面看来,即时配送企业众多,也有明确的分类,但是随着市场的变化,尤其是新零售时代的到来,即时配送领域的兼并融合及抱团合作现象越来越普遍,局势也越来越明朗。并且,随着企业及平台间的强强联合,即时配送领域的竞争也进入下半场,从最初的价格混战转到服务质量与技术的比拼。

随着新零售的发展,新的物流体系也在逐渐形成,即时配送就是新物流体系的主体。并且,即时配送平台与零售企业的关系越来越紧密,它们之间的合作也在加强。

即时配送网络,正是新零售体系所急需的。无论是阿里旗下盒马鲜生的“半小时达”,还是天猫超市的“一小时达”,都离不开线下物流能力的支撑。很早的时候,阿里就开始布局即时配送。在点我达成立之初就开始投资点我达,2016年点我达接入菜鸟系统,今年天猫利用菜鸟网络推出的“网上下单门店发货”的分钟级送达的服务,就是通过点我达实现线下的即时配送。

另外,阿里早在2016年就投资了饿了么,并且在今年4月份正式收购饿了么。

有了共同的金主阿里这层关系,饿了么与点我达的关系也自然不一般。据了解,就在去年7月,饿了么和同为阿里系的点我达召开发布会,宣布点我达成为饿了么唯一众包物流合作伙伴。

在其他竞争对手寻找靠山与合作伙伴的同时,美团外卖也没有闲着。美团方面也完成了多轮融资,腾讯成为其第一大股东。众所周知,京东也属于腾讯系,京东旗下的京东到家自然与美团外卖成为自己人。业内人士推测,美团外卖与京东到家也很有可能会建立合作。

除了已经选择站队的即时物流平台,还有很多平台在独自发展,但是随着行业竞争的加剧,以及电商大佬的加入,即时配送行业内的兼并合作将会加速。



谁能杀出重围,一枝独秀?

显然即时配送领域仍然还没有到“寡头垄断”的阶段。各方群雄并起,从自身的优势领域切入,但是目前,其业务仍然以外卖配送为主。数据显示,外卖占据了即时配送行业70%的业务量。

数据显示,2016年即时物流行业订单量超过56亿单,环比增长102.2%,预计在2019年即时物流的订单量将为159.2亿单,即时物流领域仍有较大的发展空间。

未来,随着零售业变革的不断深化,即时物流配送平台必然会从同城、小件、外卖领域切入,逐步拓展到生鲜、商超配送领域,甚至更为广泛的快递末端领域。但是不同的商品要求的配送装备和服务标准各不相同,增加了配送难度,谁先解决了这些配送难度,谁就更容易在混战中占据领先地位。





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